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加納國家經濟(2)


  【林 業】木材為第三大出口產品,森林覆蓋率占國土面積的34%,主要用材林在西南部,面積為8.2萬平方公里。但由于缺乏保護和管理,森林覆蓋率逐年遞減。有樹木360種,可出口的約40多種。為保護森林資源和提高出口附加值,政府近年來禁止原木出口,改為出口木材制成品和高附加值產品。2001年創匯1.69億美元。
  【漁 業】加漁業資源豐富,分為海上漁業、瀉湖漁業和內河漁業,海上漁業居主導地位,但捕魚設備簡陋,漁船燃料短缺,阻礙了漁業發展。2001年特馬港總捕魚量為6.2萬噸。
  【服 務 業】服務業系加國民經濟重要部門,近年來保持強勁的發展勢頭,成為帶動經濟發展的重要產業,2000年已占國內生產總值的30%,增長率為5.4%。其中交通運輸、倉儲、通訊及酒店業等增速較快。受不利的外部經濟環境影響,2001年服務業出現負增長。
  【旅 游 業】加為非洲十大旅游國之一。政府重視利用自然和人文資源,大力發展旅游業。2001年共接待游客40.6萬人次,收入約4.48億美元。游客主要來自美國、英國、德國及荷蘭,主要旅游點有阿布里植物園、阿科松博、庫馬西文化中心、海岸角、埃爾米納奴隸堡及金礦帶等。
  【交通運輸】以公路為主。近年來政府重視道路基礎設施建設,資金投入占發展總支出的近50%。
  公路:總長3.94萬公里,其中近1/3是一級和二級公路,公路運輸擔負著貨運的98%,客運的97%。2001年修繕公路總計1300多公里,其中重鋪高速公路路面453公里,修復公路支線729公里。
  鐵路:總長1267公里。連接阿克拉、庫馬西和塔科臘迪。主要擔負大批量出口商品,如錳、鋁礬土、木材和可可運輸。
  水運:主要有特馬港和塔科臘迪港。特馬港是非洲最大人造海港,年吞吐量約500多萬噸,主要用于進口物資。塔科拉迪港年吞吐量約150多萬噸,主要用于出口物資。加納還在沃爾特湖建造河港,開辟內河航運網,但港口和航運設施不完備。
  空運:加納航空公司為加主要航空公司,近年來發展較快,與非洲大陸內外各航空公司結盟,希望成為非洲與其它地區往來的主要渠道。首都阿克拉有國際機場,共有15條國際航線可以直飛歐洲、美國、南非和西非各國。塔科臘迪、庫馬西和塔馬利間開設國內航班。

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